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墨西哥塑料業(yè)2011年行業(yè)增幅達(dá)10％ |
發(fā)表時間：2013-3-8 |
墨西哥塑料業(yè)在2011年實現(xiàn)10％的行業(yè)增長，行業(yè)銷售額超200億美元，這一數(shù)字包括加工產(chǎn)品、樹脂和生產(chǎn)設(shè)備。 據(jù)墨西哥塑料工業(yè)協(xié)會（Anipac）主席EduardoMartínezHernández稱，這一增長趨勢將在2012年繼續(xù)保持下去，但他不愿對具體的增長數(shù)字做出預(yù)測。 據(jù)Anipac稱，墨西哥塑料業(yè)一直保持穩(wěn)定的增長。據(jù)Martínez的了解，墨西哥塑料業(yè)只在1995年出現(xiàn)了衰退，因為此前政府錯誤地讓比索貶值而在整個拉丁美洲引發(fā)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)。 這位塑料業(yè)管理者發(fā)現(xiàn)一件令人納悶的事，即在這一背景下，塑料行業(yè)花了很多時間和精力設(shè)法讓政府相信塑料業(yè)是一個值得鼓勵并給予財政支持的行業(yè)。 Martínez在1月20日接受采訪時說：“比方說，政府并沒有在政策上鼓勵墨西哥塑料業(yè)發(fā)展生產(chǎn)資料市場。如果出臺這樣的政策，墨西哥塑料業(yè)的發(fā)展肯定要比現(xiàn)在快得多。就連全長只有245英里的臺灣島的塑機(jī)產(chǎn)量都比我們多。” 他補(bǔ)充說，“塑料從未被政府視為重要的行業(yè)。從政治層面來看，我們未受到應(yīng)有的重視。” Martínez在召開的某新聞發(fā)布會上說，但由近4200家加工企業(yè)組成的塑料業(yè)，其占墨西哥GNP的比例已經(jīng)從2003年的1％增至如今的3％。 他說，其中汽車業(yè)是墨西哥塑料業(yè)最大的目標(biāo)市場，在2011年帶來的銷售收入達(dá)到40億美元（占行業(yè)總銷售的20％）。 墨西哥為汽車業(yè)生產(chǎn)的單件塑料產(chǎn)品在2005年的總量為600萬個，在2010年達(dá)到1.12億個，在2011年前10個月里更增至1.77億個。Martínez說：“據(jù)我們預(yù)期，2011年對汽車業(yè)的供應(yīng)量將比2010年攀升80％。” 墨西哥汽車業(yè)在2011年的輕型車裝配量達(dá)到前所未有的255.7萬輛，比2010年的226萬輛攀升了13.1％。因此不難理解，墨西哥加工行業(yè)為汽車業(yè)生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品，包括從轂蓋到轉(zhuǎn)向盤的各種零部件，都供應(yīng)給本國的汽車裝配企業(yè)，還有一小部分用于出口。 盡管Martínez擔(dān)心政府對塑料業(yè)給予的承諾和重視不夠，但在2011年里，Anipac在與政府機(jī)構(gòu)的協(xié)商中取得了一定的進(jìn)展。 其中最引人注目的一項是成功說服墨西哥城政府解除零售門店禁用塑料袋的規(guī)定，并出臺政策推動塑料再生的發(fā)展。 本月，墨西哥城政府宣布對本市的固體垃圾回收政策實施全面改革，并宣稱今年將在這座900萬人口的城市里新增700個公共垃圾存放處，用于垃圾的回收、分揀和再生。 在另一份新聞稿中，Martínez和Anipac下設(shè)的由40家會員組成的再生商分會的主席CarlosAlbertoSaldatePatón敦促聯(lián)邦政府和立法機(jī)構(gòu)出臺最初在2008年提出的稅項減免政策，以加強(qiáng)再生行業(yè)對當(dāng)前和未來投資者的吸引力。 |
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